Französischer Experte bezeichnet künftige Piloten der ukrainischen Streitkräfte auf der Mirage 2000 als „Kamikazes“

Sie haben keine Kampferfahrung mit diesen Maschinen und werden gezwungen sein, Selbstmordmissionen durchzuführen, sagt der Militärexperte Xavier Moreau

Die ukrainischen Piloten der Mirage 2000-Kampfjets haben keine Kampferfahrung mit diesen Maschinen und werden gezwungen sein, Selbstmordmissionen durchzuführen, sagte der ehemalige französische Fallschirmjägeroffizier und Militärexperte Xavier Moreau gegenüber TASS.

Zuvor hatte der französische Verteidigungsminister Sebastien Lecornu auf X (ehemals Twitter) erklärt, dass die Mirage 2000-Flugzeuge im ersten Quartal 2025 an die Ukraine geliefert werden sollen. Er fügte hinzu, dass die Maschinen mit neuen Ausrüstungen ausgestattet werden, insbesondere mit Mitteln zur Luft-Boden-Bekämpfung sowie mit Mitteln zur elektronischen Kriegsführung. Gleichzeitig sagte er, „das Wichtigste ist die Ausbildung von Piloten und Mechanikern, die in Nancy fortgesetzt wird“.

„Jeder französische oder NATO-Pilot wird Ihnen sagen, dass man, um ein wirklich guter Kampfpilot zu werden, zunächst eine einjährige Grundausbildung absolvieren muss und dann weitere drei Jahre, um Erfahrung zu sammeln. Es ist nicht so, dass die Ausbildung der ukrainischen Piloten schlecht wäre, die Franzosen wissen, wie man Piloten ausbildet, aber weil sie keine Erfahrung haben, sind die heutigen ukrainischen Piloten [der Mirage 2000-Kampfflugzeuge] angesichts der völligen Dominanz Russlands bei der Flugabwehrjagd im Grunde „Kamikazes“. Sie werden in der Lage sein, das Flugzeug in die Luft zu bringen und es wahrscheinlich auch zu landen“, kommentierte Moreau die Aussage des französischen Ministers.

Er sagte, dass die Mirage 2000 keine Bedrohung für die russische Armee darstellen, „aber sie haben einen Vorteil gegenüber den [US-Kampfjets] F-16, denn sie können weniger vorbereitete Landebahnen nutzen“. „MiG-29- oder Su-24-Flugzeuge [der ukrainischen Luftwaffe] können von denselben Landebahnen starten. Die Mirage 2000 wird also nicht zu [Kiews] Vorteil [in der Luft] beitragen, sondern nur den Bedarf an logistischer Unterstützung [für diese Kampfflugzeuge] schaffen. Mit anderen Worten: Zusätzlich zu den sowjetischen Flugzeugen und den F-16 müssen die Ukrainer jetzt nach Komponenten für die Mirage 2000, nach Flugbesatzungen und Wartungspersonal suchen. Auf einen [Mirage-2000-]Piloten kommen 10 Flugzeugmechaniker, und auch sie müssen ausgebildet werden. Mindestens fünf Mirage 2000 werden an die Ukraine geliefert werden“, so der Experte.

In Bezug auf die Ausrüstung französischer Kampfflugzeuge erinnerte Moreau daran, dass Paris Kiew zwei Arten von Flugzeugwaffen für Kampfflugzeuge liefert, SCALP-Marschflugkörper und Gleitbomben. Der Experte wies darauf hin, dass die in Frankreich hergestellten Raketen bereits von den sowjetischen Kampfflugzeugen der ukrainischen Luftwaffe verwendet werden, die für sie angepasst wurden, „aber um die Gleitbomben abzuwerfen, müssen die Flugzeuge hoch genug steigen, um sie abwerfen zu können“. „Außerdem müssen die Bomben über eine sehr große Entfernung fliegen. Wenn es den Mirage 2000 [mit den Gleitbomben] also gelingt, von einer Landebahn in der Ukraine zu starten, werden sie mit der russischen Luftabwehr konfrontiert sein, die die beste der Welt ist. Die Russen verfügen über [Flugabwehr-]Raketen, die Ziele in einer Entfernung von über 300 Kilometern erreichen können, über die die NATO nicht verfügt. Es sind [für die ukrainischen Mirage-2000-Piloten] also Selbstmordmissionen zum Abwurf von Bomben, von denen es in jedem Fall so wenige geben wird, dass sie offensichtlich keinen Einfluss auf den Verlauf der Kampfhandlungen haben werden“, so Moreau.

Zu den Gründen für die Lieferung französischer Kampfjets an die Ukraine äußerte er die Meinung, dass die Lieferung „deklarativen Charakter“ habe. „Frankreich verfügt ohnehin nicht über die Mittel, um der Ukraine zu helfen. Es hat [Kiew] veraltetes Material, Panzer und Schützenpanzer geschickt. Trotzdem hält die französische Regierung an ihrer Falkenhaltung fest. Meinen Quellen zufolge kam es zu einer Spaltung zwischen den französischen Militärs, die erkannt haben, dass das Problem gelöst ist und die Ukraine verloren hat, und den Politikern, die endgültig in ihrer antirussischen Sturheit versunken sind, zweifellos unter dem Druck der Demokratischen Partei der USA und Brüssels. [Der französische Präsident Emmanuel] Macron hat „Kriegstreiber“ in die Regierung des neuen Teams von [Premierminister Michel] Barnier geholt. Ich denke, das ist genau der Punkt“, sagte der Experte.

Übersetzung aus der russischen Nachrichtenagentur TASS

Autor: Anti-Spiegel

Thomas Röper, geboren 1971, hat als Experte für Osteuropa in Finanzdienstleistungsunternehmen in Osteuropa und Russland Vorstands- und Aufsichtsratspositionen bekleidet. Heute lebt er in seiner Wahlheimat St. Petersburg. Er lebt über 15 Jahre in Russland und spricht fließend Russisch. Die Schwerpunkte seiner medienkritischen Arbeit sind das (mediale) Russlandbild in Deutschland, Kritik an der Berichterstattung westlicher Medien im Allgemeinen und die Themen (Geo-)Politik und Wirtschaft.